To'liq qattiq holatdagi lityum batareya va qattiq holatdagi lityum batareya o'rtasidagi farqlar qanday?

Qattiq batareyalar hammasi qattiq elektrolitlar emas, ba'zilari suyuq (suyuqlik va qattiq aralashmasi aralashtirish nisbatiga bog'liq).

To'liq qattiq holatdagi lityum batareya - bu qattiq, lekin ish harorati oralig'ida suyuqlik holatidagi elektrod va elektrolitlar moddasi bo'lmagan lityum batareyadir, shuning uchun uning to'liq nomi butunlay qattiq elektrolitli lityum batareyadir.

Haqiqiy qattiq lityum ion batareyasi qattiq elektrolitga ega, ammo hali ham ozgina suyuq elektrolit mavjud. Yarim qattiq elektrolitga yarim qattiq elektrolit, yarim suyuq elektrolit kiradi yoki batareyaning yarmi qattiq holatda, yarmi suyuq holatda. Hali ham qattiq lityum ion batareyasi mavjud bo'lib, unda asosan qattiq holat va ozgina suyuqlik mavjud.

Uyda va chet elda qattiq holatdagi lityum-ion batareyaga kelsak, u doimiy ravishda mashhur. Amerika, Yevropa, Yaponiya, Koreya va Xitoy bunga turli maqsadlarda sarmoya kiritadi. Masalan, Amerika asosan kichik kompaniyalar va startaplarga sarmoya kiritadi. Amerikada ikkita farovonlik startapi mavjud, ulardan biri S-akit3. Hali boshlang'ich bosqichda bo'lsa-da, haydash masofasi 500 km ga yetishi mumkin.

Amerika kichik kompaniyalar va startaplardagi buzuvchi texnologiyalarga e'tibor qaratadi, Yaponiya esa qattiq holatdagi lityum-ion batareyalarni tadqiq qilishga intiladi. Yaponiyadagi eng mashhur kompaniya bu Toyota bo'lib, u 2022 yilda tijoratlashtirishni amalga oshiradi. Toyota ishlab chiqaradigan narsa butunlay qattiq holatda bo'lgan litiy-ion batareyasi emas, balki qattiq holatdagi lityum-ion batareyadir.

Toyota tomonidan ishlab chiqarilgan qattiq holatdagi akkumulyatorda katod materiallari sifatida grafit, sulfid elektrolitlar va yuqori kuchlanishli anod mavjud. Bitta akkumulyatorning quvvati 15 Ah, kuchlanish esa o'nlab volt. 2022 yilda tijoratlashtirishni amalga oshirish mumkin.

Shunday qilib, Yaponiya buzg'unchi texnologiyaga bag'ishlamaydi, lekin lityum-ion batareyada oldingi anod va katoddan foydalanadi. Koreya Yaponiyaga o'xshaydi, u grafit katodiga ega, ammo metall lityum emas. Aslida, Xitoy ham shunday. Bizda lityum-ion batareyada katta ishlab chiqarish liniyasi mavjud bo'lganligi sababli, barchasini birgalikda qayta ishga tushirishning hojati yo'q.